齿轮泵窜油现象如何解决

　　齿轮泵窜油是指液压油将骨架的油封破坏从而溢出，严重妨碍装载机的正常工作及齿轮泵可靠性，并且对环境造成污染。我们现对齿轮泵油封窜油故障的原因从下面几个方面进行分析。
　　密封环材质及加工质量，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。零部件制造质量的影响。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外先进油封相比质量差距较大)；如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，齿轮泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上，如果变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差(垂直度)，也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中，应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不畅通，造成此处压力升高，从而击穿骨架油封等都有可能出现这种现象。

上一篇：没有了

下一篇：齿轮泵停运后该如何保养